Mis puntos débiles quedaron al descubierto cuando estuve en un seminario para personal trainer’s enfocado al desarrollo de la resistencia. Una de las pruebas  del mismo consistía en correr 5 km consecutivos tras realizar diversos ejercicios.

A pesar de no haber terminado el último (gracias a Dios…), mi ego quedo bastante tocado y me plantee si la hipertrofia pura y dura era realmente lo que más podía beneficiar mi cuerpo.

A partir de aquella experiencia empecé a darle más importancia al entrenamiento de resistencia y no centrarme sólo en la fuerza. De hecho hace tres años participé en mi primer 10.000 e hice una marca bastante digna de 47:32.

El espectro de los deportes de resistencia es bastante grande y está en constante evolución. Cuando escuché hablar por primera vez del IRONMAN, no era capaz de concebir como había personas que podían soportar semejante tortura.

Si bien con el paso de los años, me han quedado claras dos cosas :

a) La resistencia al igual que el resto de habilidades se puede entrenar y mejorar

b) Querer es poder

Con esto no estoy diciendo que quien quiera puede calzarse las deportivas y plantearse participar en un IRONMAN, lo que digo, es que solo nosotros nos marcamos nuestros propios límites.

Para aquellos que no sepan en qué consiste un IRONMAN, aquí os dejo esto :

El Ironman es la prueba más exigente del triatlón mundial. Consta de 3,86 km de natación, 180 km de ciclismo y 42,2 km de pedestrismo (carrera a pie o maratón). La carrera tiene un tiempo límite de 17 h, un tiempo promedio de 12 horas, y el tiempo récord actual es de 7:41:33 establecido en el Ironman de la ciudad de Roth por Andreas Raelert

Como comprobar nuestra resistencia

Lo curioso es que con el cardio no siempre eres bueno en todas las disciplinas y de hecho ese es uno de los atractivos del entrenamiento de los triatlones. Este tipo de pruebas, ponen a prueba nuestra resistencia en tres modalidades muy distintas, como son el ciclismo, la carrera y la natación.

Yo, por ejemplo me defiendo con la carrera y la bici, pero tengo mucho que mejorar en la natación (y estoy en ello), ya que me gustaría participar en un triatlón sprint este año.

Pero reiteramos lo dicho en los puntos anteriores, las habilidades se pueden entrenar, ya sabéis chicos, si en algo no sois buenos… entrenad al máximo.

Tras ver evaluar el etado físico (la fuerza), vamos con la resistencia. Con estos detalles en mente, he aquí algunas pautas que os ayudaran a juzgar y valorar vuestra resistencia aeróbica.

Natación: Recorre 750 metros en menos de 20 minutos

Ciclismo: Recorre 20 kilómetros en menos de 40 minutos

Carrera: Recorre 5 kilómetros en menos de 30 minutos

He elegido estas distancias, ya que son las utilizadas en la mayoría de los triatlones sprint. No es necesario ser capaz de hacer las tres cosas si queremos poner a prueba nuestro estado físico. Sin embargo si al menos no cubres en el tiempo marcado una de las tres pruebas… definitivamente deberías de trabajar más el cardio.

Como detalle os diremos que los atletas “serios” pueden realizar estas pruebas en la mitad del tiempo marcado….

Otro detalle si realmente quieres poner a prueba tu cuerpo, te recomendamos que entrenes al aire libre y te olvides de los espacios cerrados, además ahora viene el buen tiempo

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BHTriathlon es el espacio web que debes conocer para estar al día de todo lo que ofrece esta gran actividad deportiva, que implica resistencia, potencia y técnica. El triatlón reúne tres grandes disciplinas deportivas: natación, ciclismo y carrera a pie. Es uno de los deportes más duros que existen en el panorama competitivo actual, y quizá el que más ha crecido en los últimos años en cuanto a número de aficionados.

BHTriathlon es una web en la que encontrarás todo lo necesario para preparar tu triatlón, con planes de entrenamiento avalados por el triatleta profesional Hektor Llanos.

Además de la web, contamos con una comunidad de expertos y amateurs en Facebook y Twitter en las que se podrán intercambiar dudas y experiencias sobre esta actividad deportiva.

En la web tienes a tu disposición el catálogo de BH,  que te ofrece toda una gama de productos y equipamiento relacionados con el mundo del triatlón. Y es que BH es la única marca capaz de ofrecerte todo lo necesario para ponerte a punto: las mejores bicicletas de carretera y todas las máquinas de fitness que te ayudarán a prepararte físicamente para este reto.

BhTriathlon.com agrupa en su web diferentes áreas: actualidad, eventos, concursos y un largo etcétera. Además podemos encontrar una característica que nos diferencia de otras webs deportivas, que es la de tener hilo directo con los triatletas patrocinados por la marca, entre los que se encuentran Eneko Llanos –el mejor triatleta español de la historia en distancia Ironman- y Nicola Spirig –subcampeona del mundo en distancia olímpica-.

El objetivo principal de BHTriathlon es que la comunidad del triatlón crezca y todos sus usuarios de una u otra manera interactúen dejando ver la pasión que encierra esta actividad deportiva.

El triatlón tiene ya un lugar destacado en la amplia familia.de BH, y se une a las webs bhbikes.com, bh-emotion.com, bhfitness.com y bhhipower.com, para ofrecerte lo mejor de cada especialidad.

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A pesar de dormir apenas 5 horas, la noche ha sido larga, muy larga. A las 5:15 a.m. el despertador ha cumplido con su cometido. Ha llegado el gran día.

El hotel, como establecimiento colaborador con la prueba, nos ha preparado el desayuno para tan intempestiva hora. Nuevas dudas sobre alimentación, pero ya no hay margen de error.

Repasamos los últimos detalles y salimos hacia la zona  cero. Es de noche y la playa ya está llena a rebosar. De fondo, el mar, tranquilo. Queremos ver la salida de los pros (los gallitos de la competición), prevista para las 7:30. Serán los primeros en salir. El resto de triatletas irán saliendo por tramos de edad y sexo. El color del gorro marca los distintos horarios de salida.

Una vez acoplado el neopreno (estaba permitido su uso por la Organización), nos dirigimos hacia las cámaras de llamada. Es el nombre propio que recibe el área acotada por vallas (3 zonas o cámaras), a través de las cuales van pasando los participantes, y llenando conforme al riguroso orden de salida preestablecido. Ahora ya no hay vuelta atrás.

La bocina suena. Allá vamos. Van a ser 3,8 kilómetros de nado (siempre son unos pocos más), en forma de rectángulo, marcado con boyas. La temperatura del agua es buena. Vamos cogiendo el ritmo y aparecen las primeras sensaciones de mareo. Hay que aguantar y controlar la ansiedad. Sólo es el principio. La pastilla anti mareo y la barrita energética que complementaban el desayuno deben empezar a surtir efecto.

Ya ha amanecido totalmente y empezamos a divisar la orilla. Las sensaciones no son buenas. El tiempo empleado se ajusta a las previsiones, pero el desgaste ha sido mayor de lo esperado.

Sin apenas aliento, nos dirigimos por el carril habilitado hacia la BAGS AREA, para cambiarnos de ropa, recogiendo todo el material de la natación en la bolsa que contenía el equipo para el ciclismo. Abundante loción de protección solar y vaselina para evitar las temibles roceduras. La bici aguarda en el BIKE PARK desde anoche.

La gente comienza a agolparse por las calles que nos llevan hasta el circuito de ciclismo. Nos esperan 180 kilómetros a lo largo de un recorrido hacia el sur, de dos vueltas, de Calella a Mataró, y una tercera vuelta Calella-Mataró-Calella. Buenas sensaciones. Vamos rápido. El DRAFTING (ir a rueda) no está permitido, por lo que el acople será nuestro mejor compañero.  El sol empieza a brillar con fuerza y el peligro de la deshidratación toma fuerza. No podemos descuidar este aspecto.

Los puestos de avituallamiento, cada 20 km., perfectos: bebidas isotónicas, agua, plátanos, barritas energéticas, geles,….todo especialmente cuidado. Un diez a la Organización, en todo. Los OFICIALES, encargados de velar por el cumplimento del reglamento de la competición, se desplazan por el recorrido, camuflados tras los motoristas. Otros, estratégicamente situados a lo larga del circuito, esperan alguna infracción. Y algún adelantamiento incorrecto o el no respetar la distancia con otros participantes hacen que el PENALTY BOX (zona acondicionada para retener al triatleta penalizado) recibe a sus primeros invitados.

Empieza la estrategia. No es cuestión de contar la distancia que nos queda. Hay que mantener entretenida a la mente con cosas agradables: ahora vienen unas casas al margen de la carretera que están llenas de gente animando sin parar, luego un repecho y, luego aprovechamos un descenso, después están nuestros sufridores,..y, de nuevo, la rotonda que nos indica que queda otra vuelta.

Se acerca el momento de bajar de la bici. La transición ya está cerca y salimos del circuito hacia el BIKE PARK. El empuje de la gente es extraordinario. Ahora es cuando debemos demostrar nuestra entereza psíquica. Nos queda la carrera, pero no son 42 kilómetros, es una maratón!

Pies al suelo, dejamos la bici y nos calzamos las zapatillas. El tiempo empleado queda, de nuevo, dentro de las estimaciones previstas, lo que supone un “aporte energético” extra. Otra vez protección solar, con carga de barritas y geles en bolsillos. No podemos permitirnos que el depósito quede vacío.

La carrera será en un circuito de 4 vueltas hacia el norte, de Calella a Santa Susana, con puestos de avituallamiento cada 2,5 kilómetros. El sol sigue castigando la prueba, y empiezan a aparecer fuerzas de flaqueza. Las esponjas y los líquidos del avituallamiento alivian la situación. Algunos triatletas quedan momentáneamente en el camino. Vómitos y caídas conscientes al suelo. Esto no ayuda. Empieza el sufrimiento. “No se acaba nunca!”. Las dos primeras vueltas al circuito han sido buenas, pero el temido “muro” estaba a punto de aparecer. Y allí estaba. Algunos mareos y,…..hay que bajar el ritmo hasta el próximo avituallamiento. El cuerpo está al límite. Los badenes situados a lo largo de la avenida por donde discurre la carrera se convierten en auténticas montañas a escalar. Hay que recuperar.

El horario de corte fijado por la Organización son las 00:00 h., por lo que es cuestión de dosificar. Hay que recordar cuál es el objetivo, y éste está al alcance.

Cada vuelta se completaba con el paso junto a la FINISHLINE, donde dos gradas situadas a ambos lados estaban ya repletas de gente desde primeras horas de la tarde. Cada paso por esta zona suponía un subidón de adrenalina sin parangón. El final estaba cerca. Tras el muro, empezaba la cuenta atrás.

Nos invade una mezcla de sensaciones mu extraña. Alegría, lloros, y satisfacción, mucha satisfacción. Los últimos 200 metros nos permiten echar la vista atrás y recordar todos los momentos buenos y malos vividos. Entrenamientos, el tiempo no dedicado a los nuestros, sacrificios en la alimentación,…..pero el arco ya está ahí. Somos FINISHER!!!. La medalla y la camiseta así lo confirman.

Se hace necesario pasar por el área del triatleta, donde la Organización ha dispuesto servicios de fisioterapia, zona médica, comida y bebida para recuperar,… pero la euforia es tan grande que dos caldos serán suficientes para amortiguar el golpe. La camiseta de FINISHER hará el resto.

Tan solo queda recoger el material (bici y bolsas) y contestar a las llamadas de la gente que ha estado todo el día, desde la distancia, siguiendo la competición. El dolor irá desapareciendo con el paso de los días. El orgullo y la satisfacción quedarán para siempre.

A nuestro amigo Quique (gracias Jose María)

Natación: 3.8 Km

Bicicleta: 180 Km

Carrera a pie: 42.2 Km

DÍA 1. YA ESTAMOS AQUÍ.

Hemos salido a las 18:00 de la tarde de casa. Por delante, tres horas y media de camino hacia Calella. Durante el trayecto, todas las conversaciones giran en torno a los mismos temas: que si habrán sido suficientes los entrenamientos, dudas sobre la alimentación previa y del día de la prueba, repaso de las vivencias en los últimos triatlones, …

Ya estamos aquí. Son las 21:30. Descargamos los equipajes y las bicis. Hemos llegado tarde a la Pasta Party de la Organización, ubicada  en la Carpa de la OktoberFest. Curiosa paradoja. Poco queda por hacer. Cena ligera y mañana será otro día.

DÍA 2. LA PREVIA. TOMA DE CONTACTO.

El día ha amanecido nublado. Desayuno moderado y a por los dorsales. Empieza a notarse el ambiente. Recogemos los dorsales y la bolsa del triatleta. En la zona anexa al punto de recogida se encuentra ubicada la EXPO, donde se exhiben todos los productos que necesita el triatleta en las distintas disciplinas. Bicicletas, con todo tipo de complementos, prendas compresoras, zapatillas y, por supuesto, la nutrición. Geles, barritas, bebidas energéticas, …

A las 11:00 tenemos el BRIEFING. Es la reunión técnica, y de carácter obligatorio para el participante, donde nos van a explicar todos los aspectos de la prueba. Normas a respetar, recorridos, circulación en el área de transición, avituallamientos, cómo se va a hacer el check-in, …

Nos comunican que la previsión meteorológica que maneja la Organización para mañana es buena. No amenaza lluvia.

El ambiente sigue creciendo. Comienza el desfile de las máquinas más espectaculares: CERVÉLO, SPECIALIZED, ARGON 18, GIANT, CEEPO, FELT, …

Hemos planificado para esta mañana una sesión suave. Vamos a echar un vistazo al circuito de bicicleta. Llanos y algún pequeño repecho. Ligera brisa, pero buenas sensaciones. Puede ser rápido, por lo que habrá que dosificarse para afrontar la maratón con garantías. Media hora será suficiente. La transición la hacemos en el hotel. Zapatillas y a correr por la zona anexa a BOXES, todavía desiertos. Carrera suave para descargar tensión. El sol hace acto de presencia … Recuperación.

Hay que empezar a llenar las reservas energéticas del cuerpo. Ensalada, pasta, algo de proteínas y fruta. Surgen algunas dudas sobre cómo afrontar la nutrición a pocas horas de la carrera.

Tras la comida, descanso en el hotel, que alargaremos hasta las 16:00h., hora fijada para facturar las bicicletas y bolsas para el material en la zona de BOXES. Dentro de la bolsa del triatleta descubrimos el pack del triatleta: los dorsales, la pulsera identificativa, el gorro de natación y 3 bolsas. Azul para la bici, roja para la carrera a pie, y verde para la ropa de calle. Rellenamos cada una con el material correspondiente. Zapatillas de bici, dorsal, casco, gafas de sol y calcetines de compresión para la azul. Gorra, zapatillas y vaselina, para la roja. Y, finalmente, la verde. No importa el contenido de la bolsa verde. Es la ropa para después de todo. No habrá mejor indumentaria para el después que la camiseta de FINISHER. Es el objetivo. Quizá lo demás sobre.

Todo preparado, no sin repasar el contenido de las bolsas doscientas veces. Los BOXES nos esperan, y hacia allí nos dirigimos.

Nos llama la atención la cantidad de triatletas con pantorrilleras de compresión. Poca estética pero, según los entendidos, mucha efectividad. El BIKE-PARK empieza a llenarse. Acreditaciones de rigor y check-in en la zona de transición. Bolsas de material facturadas y bicicletas aparcadas. Parece que lo tenemos todo controlado. De momento, tranquilidad. Vuelta al hotel y más descanso.

Un paseo por la Expo acortará el tiempo de espera. El nivel de especialización llega a límites impensables para un aficionado. Todo está calculado, pesado y medido para mejorar el rendimiento. No se deja nada para la improvisación.

Nos asomamos al BIKE-PARK, y ya está completo. Su valor, a estas horas, incalculable. Se han repartido más de dos mil dorsales. Tantos como bicicletas hay, desde ahora, esperando. Un último vistazo al circuito de natación se hace necesario. Las boyas provisionales nos permiten trazar imaginariamente la trayectoria a seguir. El mar nos hace un guiño. Tal vez mañana sea nuestro gran aliado.

La cena nos sirve para repasar los últimos detalles y aprovisionar un poco más los depósitos de energía de nuestro cuerpo. Algunas dudas, como no, sobre nutrición. El depósito no puede quedar vacío en ningún momento. A descansar. Mañana nos espera un largo y duro día …

Tramo final, a correr…

Calzado

Ya sea una triatlón sprint, olímpica o Larga Distancia, debemos tener claro que cuidar nuestros pies es básico (tanto en entrenos como el mismo día de la competición), por lo que debemos saber que aunque nos dejen correr con las ‘pantuflas’ de andar por casa, siempre será mejor utilizar un calzado específico de running adaptado a triatlón o deportivas específicas para triatlón (que muchas marcas ya comercializan).

La mayoría de triatletas utilizamos calzado de running, cambiamos los cordones tradicionales por elásticos para no perder tiempo atándolos y punto. Pero hay un tema que debemos tener en cuenta, y es algo tan sencillo como los calcetines.

Cuando salimos del agua debemos correr por (normalmente) arena de playa que se nos engancha al pié y nos suele acompañar durante toda la competición; muchas personas dejan en boxes una toalla pequeña y algo de agua para quitarse dicha arena antes de calzarse las botas de ciclismo; otros se quitan algo de arena con las manos y se ponen el calcetín, si molesta algo la arena durante el tramo ciclista, se cambian el calcetín al llegar a boxes y a correr… La verdad es que cada uno debe elegir el sistema que más le convenga, incluso si este es correr con los pies rebozados de arena, pero debemos tener claro que puede resultar demasiado incómodo el llevar los pies poco acondicionados. Por lo que os recomendamos que sea cual sea vuestro sistema, llevéis unos calcetines de repuesto por si son necesarios.

El resto de material que podáis llevar irá en función de vuestras necesidades, es decir, algunos de nosotros, por ejemplo, corremos con visera o gorra para evitar el sol directo en los ojos y para controlar las molestas y picantes gotas de sudor en los mismo. Otros corren sólo con gafas de sol y otros con ninguno de estos complementos. Incluso, en algunas competiciones hemos visto gente correr con mp3,  aunque no todas las empresas organizadoras lo permitan.

Evidentemente deberíamos revisar la alimentación y los entrenamientos para cerrar el círculo preparatorio de un triatlón; y poca cosa más… Con estos consejos y explicaciones esperamos ayudaros lo suficiente para restaros un dolor de cabeza a la hora de preparar vuestro primer triatlón que, sin duda, será muy especial.

¡¡Esperamos vuestros comentarios!!

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Segundo tramo, a Rodar…

Bicicleta

Está claro que necesitamos una bicicleta, pero ¿de qué tipo? Evidentemente, si vamos a probar el ‘mundo triatleta’ y no disponemos de bicicleta de carretera o triatlón, podemos realizar la prueba con una bicicleta de montaña o cualquier tipo de bicicleta que la empresa organizadora dé por aprobada. El día de la carrera, a la entrada de boxes, veréis a los jueces de la prueba que os revisarán el material (sobre todo la bicicleta) para ver si es apto o no apto para la prueba.

Importante: Revisad la normativa antes de la competición, si lleváis bicicleta de montaña, por ejemplo, no podréis llevar los acoples (cuernos) ya que sobresalen del manillar, etc.

A menos que nos encante este mundo y queramos implicarnos muy en serio, la mejor opción es siempre comprar (si es necesario) una bicicleta de carretera y ajustarla al mundo del triatlón, ya que también nos permitirá hacer nuestras salidas cicloturistas y aprovecharemos mucho mejor el desembolso. Pero permitir que os repitamos que si es vuestro primer triatlón, podéis alquilar la bicicleta de carretera, llevar una prestada (que sea de vuestra talla) o llevar una bicicleta de montaña sin ningún tipo de problema.

Para poder “adaptar” una bicicleta de carretera para triatlón, realmente no hace falta nada en concreto; algunos de nosotros llevamos lo que se denomina acople, que es la pieza que habréis visto en el centro del manillar que nos permite mejorar nuestra posición aerodinámica y de pedaleo subidos en la bicicleta. También podemos cambiar el sillín para mejorar en comodidad si no estamos acostumbrados, o incluso hacernos con una tija del sillín totalmente recta, que nos avanza la posición unos centímetros en relación a las clásicas tijas.

Calzado

La mayoría de bicicletas que tenemos a nuestra disposición tienen instalados los pedales automáticos, y llevamos la calas en la parte inferior de las zapatillas de bicicleta. Este sistema nos permite mejorar exponencialmente la pedalada ya que aprovechamos todo el ciclo del movimiento de pedaleo.

En el mercado hay infinidad de opciones que os pueden servir. Incluso existen pequeños trucos que os ayudarán a ganar tiempo (cosa de lo que no os tenéis que preocupar en vuestro debut) como es el tener las botas de ciclismo “ancladas” en los pedales y empezar a pedalear con los pies encima de las botas, no dentro… etc.

Casco

Básico, sin casco no podemos competir, es más, sin casco no podemos prácticamente ni tocar la bici. Os daréis cuenta al entrar a boxes, que os obligan a llevar el casco puesto y atado, así comprueban que está en buen estado.

En principio, cualquier casco homologado para bicicleta (montaña o carretera) os puede servir para competir. Nuestra recomendación es que sea cómodo, pese lo menos posible y os proporcione la máxima seguridad.

La regla básica y que debéis tener en cuenta que una vez salgáis del agua, no podéis tocar la bicicleta hasta tener el casco bien puesto y atado. Si un juez os ve moviendo la bicicleta por boxes sin el casco os descalificará; y pasa exactamente lo mismo a la inversa, una vez terminéis el recorrido ciclista, al bajaros de la bici en la marca “pie en el suelo”, no podréis sacaros el casco hasta colgar la bicicleta de nuevo en los boxes.

Ropa

Si nos hemos decantado por el mono de triatlón, no debemos preocuparnos más por la ropa en toda la competición, pero si por el contrario hemos nadado con un bañador y hemos dejada preparada una camiseta para poder ir en bicicleta y correr, debemos tener en cuenta el dejar el dorsal bien puesto en ella para no perder tiempo.

Uno de los complementos más utilizados y que podemos reconocer fácilmente en vídeos o imágenes que veamos es la “cinta porta dorsal”, que no deja de ser un sencillo pero práctico cinturón en el que previamente a la carrera, dejaremos colocado el dorsal y así, con un simple ‘click’ llevaremos nuestro dorsal correctamente puesto.

En el tramo de bicicleta normalmente no es obligatorio llevar el dorsal ya que en el material entregado por la organización ya nos proporcionan una pegatina que colocaremos en la tija del sillín de la bicicleta que nos identifica… pero nosotros tenemos por costumbre ponernos dicho cinturón en la primera transición y así, la segunda transición es mucho más rápida.

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Por tanto hoy hablaremos de la primera prueba de este deporte.

Primer tramo, a nadar..

Gafas de Natación

En el mercado podéis encontrar diferentes tipos de Gafas de Natación, desde las pequeñas que se ajustan prácticamente al ojo del nadador, hasta las de pantalla, similares a las utilizadas en submarinismo pero con la nariz descubierta.

Para el triatlón, os recomendamos no utilizar las más clásicas a menos que tengan cierto acolchado entre la lente y nuestra piel.

Si ya habéis disputado algún triatlón, sabréis por experiencia que el tramo de natación suele ser un tramo en el que uno no se siente solo. Con esto queremos decir que en el momento que suena la sirena, un montón de gente se tira al agua a la vez, y eso se traduce en golpes, manotazos, patadas, etc.. y cualquier golpe que te puedan dar en la cara (que por suerte no son muchos) te podría hacer mucho daño en el ojo.

También destacar que las con este tipo de gafas tenemos menos visión que son las de pantalla más grande, aunque como seguiremos a la mayoría de triatletas, es más importante preocuparse por la comodidad que por la visión.

Gorro de Natación

En la mayoría de triatlones, la organización os entregará un gorro con vuestro número de dorsal.

Algunas personas, por miedo a perder las gafas de un golpe o por comodidad, suelen llevar dos gorros. En contacto con la piel el de silicona o el material que les resulte más confortable, después las gafas y en la parte exterior, evidentemente, el gorro que nos entregan con nuestro dorsal.

Neopreno

Si estáis leyendo este artículo es que estáis preparando vuestro primer triatlón o ‘repasando’ para los primeros triatlones que hagáis, por lo que algunos ya sabréis que el neopreno, en la mayoría de casos es opcional. En pocas ocasiones la organización obliga a llevarlo por bajas temperaturas del agua. Lo que sí que os recomendamos es que si existe la posibilidad de llevarlo, no os lo penséis y lo alquiléis (no son baratos y no os podemos decir que lo compréis directamente, aunque lo más probable es que lo acabéis haciendo). Informaros con anterioridad de la posibilidad o no de llevar el neopreno para poder tomar la mejor decisión.

El neopreno no solamente nos permite estar algo más temperados, sino que nos ofrece mayor flotabilidad y, por consiguiente, ganamos tiempo en cada brazada. El gran inconveniente es que debemos acostumbrarnos a nadar con él ya que la sensación es algo diferente y que al llegar a la primera transición, debemos estar más tiempo para quitárnoslo y poder empezar a rodar.

Si optáis por llevar neopreno, es altamente recomendable untar las zonas de roce de nuestro cuerpo (sobretodo el cuello) con algún producto como la vaselina (o específicos para el neopreno) para evitar las incómodas rozaduras y asegurar que el neopreno sea de vuestra talla exacta.

Un pequeño consejo es que al salir del agua, no os quitéis del todo las gafas y el gorro ya que ocuparéis una mano con dicho material y con una sola mano, es complicado sacarse el neopreno; mejor poneros las gafas de natación en la frente y empezar a quitaros el neopreno mientras avanzáis a boxes. Una vez ahí, quitaros del todo el neopreno y por último las gafas y gorro.

Bañador o Mono de Triatlón

Aquí ya se empieza a hablar de los gustos de cada uno.

Mucha gente prefiere, en las triatlones con más calor, llevar únicamente un bañador y en la primera transición, ponerse una camiseta para poder ir en bicicleta o correr; otros, optamos por llevar mono de triatlón ya que permite olvidarse de la ropa en toda la prueba y al ser una pieza específicamente pensada para el triatlón, resulta muy cómoda y transpirable; sin contar que lleva una pequeña banda acolchada para protegernos del sillín de la bici y que nos permite correr sin ningún tipo de problemas.

En el mercado podemos encontrar diferentes tipos de prendas específicas, de una pieza (mono) o de dos (pantalón y camiseta con o sin mangas). Lo que es importante es comprobar, en el momento de la compra que es la talla exacta que necesitamos ya que ir con una talla incorrecta puede provocarnos muchas molestias y rozaduras. A partir de aquí, cada uno que elija el que más le guste.

Puedes empezar perfectamente nadando simplemente con un bañador y aunque pierdas algo de tiempo en las transiciones para cambiarte de ropa, puedas decidir si gastarte o no el valor de la ropa específica.

Por cierto, la única pieza que te va a quitar un poco la sensación de frío es el neopreno.

Cinta para el Chip

Normalmente, las empresas organizadoras, junto con la inscripción, proporcionan el chip que se utiliza para contabilizar el tiempo (a menos que tengamos uno propio, lo cual indicaremos en la inscripción) y una pequeña cinta para atarlo a nuestro tobillo, donde permanecerá toda la prueba. Dicha cinta, suele ser un trozo de goma que puede llegar a molestarnos bastante durante la carrera, por lo que os recomendamos comprar una cinta de neopreno pensada para tal efecto, no es excesivamente cara y resulta muy cómoda y útil. La podremos utilizar para otras pruebas, como por ejemplo carreras populares en las que se requiera chip.

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La gran mayoría cree que es el IRONMAN, los más avispados han oído hablar del ULTRAMAN o del EMBRUNMAN, una prueba que se realiza en un pueblo llamado Embrun, en los alpes franceses y es considerada la prueba de triatlón de larga distancia más dura de todas. Si bien e independientemente de la prueba que elijamos, hay unos consejos que desde sportfactor nos gustaría transmitir a todos los que siguen nuestro blog.

CONSEJOS PARA NUESTRO PRIMER TRIATLÓN

Si de una cosa estamos seguros es que en el primer triatlón que hagamos, estaremos nerviosos y con la sensación de “me dejo algo…” (algunas veces no solo nos pasa en la primera), por lo que una de las cosas más importantes que debemos hacer es planificar previamente todo lo que se va a realizar y el orden en que lo vamos a ejecutar; de esta manera, no solo estaremos más tranquilos , sino que nos aseguraremos de no dejarnos ningún material que podría ser necesario el día “D”.

A continuación  intentaremos explicaros los principales pasos para preparar un triatlón sprint u olímpico con ciertas garantías de éxito, que para nosotros, no deja de ser terminar el triatlón con una sonrisa en la cara.

Tal y como indicamos, la planificación y los entrenos marcarán la diferencia entre disfrutar y no disfrutar de un triatlón, que a fin de cuentas, debe ser este el objetivo.

Aquí encontraréis los consejos básicos que os ofrecemos desde nuestra experiencia y en otros apartados, encontraréis los conceptos relacionados con Alimentación y Entrenos que también deberéis tener en cuenta. A continuación os enseñamos una lista de material y una explicación algo más detallada de cada uno de los materiales.

Evidentemente, para cada tramo necesitaremos material concreto. Por ejemplo, para el tramo de natación, en algunas pruebas es posible que sea obligatorio llevar neopreno; para el tramo de bicicleta, seguro que es obligatorio un casco homologado; y para el último tramo, será necesario llevar un buen calzado, aunque podríamos correr con las zapatillas de andar por casa… Lo mejor es disponer de una lista de las cosas que consideramos básicas. Dentro de la lista, y por diferentes motivos como por ejemplo el económico, podremos disponer de un material más o menos específico.

En los proximos artículos y a lo largo de tres días os indicaremos dicho material y algunos aspectos a tener en cuenta.

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